|
|
| < | siječanj, 2007 | |||||
| P | U | S | Č | P | S | N |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 | ||||
Dnevnik.hr
Gol.hr
Zadovoljna.hr
Novaplus.hr
NovaTV.hr
DomaTV.hr
Mojamini.tv
| M | Mesmerizing |
| C | Cranky |
| B | Boisterous |
| . | |
| I | Irresistible |
| . | |
| T | Tasty |
| . | |
| C | Comical |
| . | |
| H | Honorable |
| . | |
| A | Astounding |
| K | Keen |
| A | Arty |
| V | Visionary |
| A | Awesome |
| L | Luscious |
| E | Elitist |
| Z | Zonked |
| K | Kind |
| A | Awkward |
KOD ZA BANNER
BLOGOVI:
AKO NEZNATE STA BI SA SEBON
BAŠ SAM GLEDALA SNIMKU NJEGOVE SMRTI,SUZE SU MI KRENULE I MORALASAM NAPISATI POST U ČAST NAJJAČEM,NAJHRABRIJEM,NAJBOLJEM I LIJEPOM FORMULAŠU!!!
BIOGRAFIJA 1.
Ayton Senna da Silva (21.03.1960. - 01.05.1994.) , poznatiji kao Ayrton Senna bio je brazilski vozač koji je osvojio prvenstvo F1 tri puta. Od mnogih je smatran najvećim vozačem ikada. I nakon pogibije 1994., dan danas on ostaje jedan od najvoljenijih osoba u Formuli 1, iako je tijekom karijere bio kontroverzniji no što su neki htjeli priznati.
Rodio se u Sao Paolu kao sin bogatog brazilskog zemljoposjednika. Brzo je razvio zanimanje za moto-sportove i, ohrabren od strane oca koji je bio entuzijast utrkivanja, Senna je sjeo za upravljač svog prvog kartinga kada je imao 4 godine. Ušao je u karting prvenstvo s navršenih 13 godina. 1977., osvojio je Južnoameričko prvenstvo u kartingu, a bio je drugoplasirani u Svjetskom prvenstvu više puta, no nikad pobjednik.
1981. je došao u Europu, gdje je nastupao u britanskoj Formulu Ford 1600, koju je osvojio. Ostavio je također i majčino rodno prezime, Senna, pošto je "da Silva" vrlo često u Brazilu. 1982. Senna je kombinirao dva prvenstva - britansku i europsku Formulu Ford 2000 - i osvojio oba. Osvojio je i prestižni Macau Grand Prix.
U F3 prvenstvu 1983. je nadmašio Martina Brundlea i osigurao mjesto u momčadi Toleman-Hart 1984. godine, te tako dolazi u F1! Njegov talent nije prošao nezapaženo, a posebno je impresionirao tijekom kišnih uvjeta na GP Monaca. Slijedeće godine se pridružio momčadi Lotus i osvojio svoj prvi GP u Portugalu, 21.04.1985. u Estorilu, pod teškim uvjetima na stazi.
1988., Senna dolazi u McLaren, a Alain Prost mu postaje timski kolega. Međusobno natjecanje između Senne i Prosta je bilo očito, i kulminiralo je brojnim dramatičnim incidentima na stazi. Dvojac je osvojio 15 od 16 utrka u 1988., a Senna je pri tom osvojio svoj prvi naslov prvaka. Iduće godine, međusobni rat se intenzivirao fizički na stazi i psihološki izvan staze, a Prost je osvojio prvenstvo 1989. godine, nakon neslavnog incidenta u Suzuki. 1990. je donijela Prosta u Ferrari, a kraj sezone je bio samo zamjena uloga protekle.
Prije početka kvalifikacija, Senna je zamijetio da se prva startna pozicija nekorektno nalazi na prljavoj strani staze. Intervenirao je u svezi toga, ali nakon osvajanja polea, zatekao je nepromijenjeno stanje. Na startu je Prost prošao do prvog mjesta, ali kada je skretao u desno, shvatio je da se Ayrton "zalijepio" u njega. Obojica su uklonjena sa staze, a Senna je osvojio naslov prvaka 1990. Ayrton je poslije govorio kako je to bila osveta za 1989.. Za noge, to je bila demonstracija zapanjujućeg cinizma i zbog čega je dobio puno kritika. Bio je optužen za uvođenje "videogame" mentaliteta "pobjede pod svaku cijenu" u sport, posljedica čega se puno puta očitovala kod njegovog nasljednika, Michaela Schumachera.
Na stazi, Senna je znao biti grub, pokazujući krajnju odlučnost i preciznost, posebno u kvalifikacijama, disciplini u kojoj je bio nenadmašan kao nitko prije ni poslije njega. Na kiši, Senna nije imao nikoga za protivnika, a u Donnington Parku 1993., prezentirao je svoje izuzetne vještine vožnje po kiši, ponizivši svoje suparnike, vozeći inferiorniji bolid. Startao je s 5. pozicije i došao na prvu prije kraja 1. kruga, te na kraju pobijedio. Senna je također pobijedio i u Monacu 6 puta, zbog čega je i prozvan titulom "Gospodar Monaca".
1994. Senna odlazi iz slabašnog McLarena i dolazi u tadašnji top-tim, Williams-Renault. Nije uspio završiti svoje prve dvije utrke, iako je u oba slučaja imao prvu startnu poziciju. 01. svibnja 1994., sudjelovao je u trećoj utrci za momčad na Grand Prixu San Marina. Po treći put je zauzeo prvu startnu poziciju, no ovaj put utrku nikad neće fizički dovršiti...
Tog vikenda, posebno je bio uznemiren dvama događajima: u petak, tijekom jutarnjeg treninga, Sennin sunarodnjak, tada početnik, Rubens Barrichello stradao je u ozbiljnoj nesreći koja ga je udaljila od utrke. Senna je posjetio Rubensa u bolnici (preskočio je preko zida iza bolnice, nakon što su mu doktori zabranili da ga posjeti), nakon čega se uvjerio da je potrebno preispitati sigurnosne standarde. U subotu, pogibija Rolanda Ratzenbergera na treningu je još više aktualizirala to pitanje i čak navela Ayrtona da razmisli o povlačenju iz F1.
Ironično, proveo je svoje posljednje jutro na sastanku sa svojim kolegama vozačima, odlučan zbog Ratzenbergerove nesreće, da preuzme novu dužnost da vodi vozačko udruženje za sigurnost, koje bi nadgledalo sigurnosne promjene u F1. Kao najstariji vozač, zamoljen je (i pristao je) da preuzme ulogu vođe ovog pokušaja.
Vodio je u 6. krugu, kada je na stazu izišao safety-car radi nesreće na stazi.
Tek što se SC sklonio sa staze, Sennin bolid je napustio stazu u zavoju Tamburello i udario u betonski zid.
Telemetrija je pokazala da je sa staze izišao sa 186mph i da je uspio usporiti bolid do 135mph, u manje od dvije sekunde, no to nije bilo dovoljno. FIA i talijanske vlasti i dalje tvrde kako Senna nije poginuo na stazi, nego da je umro u bolnici, gdje je bio prebačen helikopterom, iako su liječnici trenutno izveli hitnu traheotomiju, prije no što su ga pomaknuli. Mnogi vjeruju, kako to nije bilo tako, te da jedini razlog zašto Senna nije bio odmah proglašen mrtvim, leži u činjenici da bi to uzrokovalo prekid utrke. FIA je tu koncepciju odbacila kao neosnovanu teoriju konspiracije. Senni je bilo 34 godine.
Manjak informacija nakon njegove smrti, rezultirao je brojnim spekulacijama o razlozima uzroka pogibije. Na početku je bilo rečeno da je jedna od otrgnutih guma udarila njegovu glavu, što je uzrokovalo fatalne ozljede. Kasnije, spekuliralo se da je ogromna promjena u brzini uzrokovala jaki trzaj glave od čega je stradao mozak. Druga teorija je bila brzo napuštena, jer se na Senninoj kacigi vidjela određena pukotina tik poviše vizira kod desnog oka. To je opet vodilo do teorije da je djelić ovjesa probio kacigu, što je najvjerojatnije pravi uzrok smrti i općenito prihvaćena teorija.
Treća, također ozbiljna teorija: Senna je udario glavom u betonski zid prilikom udara bolida. Kaciga nije mogla biti efikasna zbog siline udara, što je Senni uzrokovalo više trauma, koje su dovele do srčanog i respiratornog aresta.
2000. postumno je primljen u "Inernational Motorsports Hall of Fame".
2001., televizijski dokumentarac "Kritično: Smrt Ayrtona Senne" je prikazan na Channel 4. Program je obuhvatio dostupne podatke iz Senninog bolida da bi se rekonstruirao redoslijed događaja koji su doveli do smrtonosnog udara.
Emisija je završila zaključkom da je neobično duga vožnja SC-a smanjila pritisak u Senninim gumama , što je uzrokovalo spuštanje bolida. Kako je bolid ušao u Tamburello, izgubio se ground effect, što je smanjilo downforce i grip. Senna je instinktivno korigirao bolid, no tada su se downforce i grip iznenada vratili, zbog čega je izletio sa staze („underbody stall effect“). U emisiji su zaključili - da Senna nije bio tako dobar vozač, njegove reakcije na proklizavanje ne bi bile toliko brze, te da je možda mogao preživjeti nesreću. (moram napomenuti da se s ovim uopće ne slažem i držim nevjerojatnim, op.p.)
Kakogod, oni koji su radili sa Sennom drže da ovo nije njemu slično. Takvo što se nikada prije ni poslije nije dogodilo u F1.
Postoje drugi, jednakovrijedni uzroci, koje treba razmotriti – Senna nije volio poziciju stupa upravljača u odnosu na njegovu poziciju u sjedalu, i učestalo je tražio da se to promijeni.
Drugi faktor je zabrana korištenja pomoći računalno aktivnog ovjesa koji je doveo Williams do naslova prethodne godine. Sada se Senna našao u bolidu boreći se zajedno sa svojim inženjerima da se prilagodi toj zabrani. Patrick Head i Adrian Newey su pristali na Sennin zahtjev da se skrati osnova upravljača na FW16, ali nije bilo vremena da se proizvede nova cijev, nego se pribjeglo skraćivanju postojeće, ali s ojačanim prstenima. Mnogi vjeruju, na osnovu video dokaza - na kojima se vidi da Senna okreće upravljač lijevo i desno, dok se prednji kotači ne miču – da je greška u upravljačkom sustavu glavni uzrok nesreće. Kasniji sudski proces doveo je do mnogobrojnih kontroverznih situacija, no o tomu neki drugi put.
Momčad Williamsa je provela mnoge godine na sudu s talijanskim tužiteljima, pod optužbom da su krivi za smrt Ayrtona, ali nisu proglašeni krivima i nikakve sankcije nisu poduzete protiv Williamsa.
Njegova smrt je od strane većine Brazilaca smatrana nacionalnom tragedijom. Senna je pokopan na groblju „Cemetrio do Morumbi“, u njegovom rodnom Sao Paolu.
Izvan staze, Senna je bio iznimno religiozan i suosjećajan čovjek. Nakon njegove smrti, njegova obitelj je osnovala „Ayrton Senna Foundation“, organizaciju s ciljem pomaganja siromašnim mladim ljudima u Brazilu i svijetu. Rezultat: Senna nastavlja utjecati i na suvremeni svijet i postao je izvor nade milijunima svoji sunarodnjaka i primjer profesionalizma i humanosti onima koji ga se sjećaju.
„2004. godine (deset godina nakon njegove smrti, brazilski mediji su pročešljali cijeli Sennin život), knjiga naziva „Ayrton: Razotkriveni heroj“ je objavljena u Brazilu (originalno: „Ayrton: O Heroi Revelado“). Knjiga razmatra nekoliko putova Sennine karijere, i sadrži mnogo nikad napisanih informacija o njegovom privatnom životu. Kako naslov sugerira, knjiga „razotkriva“ humanu stranu heroja.
Mnogo knjiga je napisano o životu i smrti ovog legendarnog vozača, koji nastavlja i dalje biti inspiracija milijunima ljudi.
Ayrton Senna
Aktivne godine u F1: 1984 - 1994
Timovi: Toleman, Lotus, McLaren, Williams
Startova: 161
Osvojena prvenstva: 3
Pobjede: 41
Postolja: 80
Pole: 65
Najbržih krugova: 19
Prvi GP: Brazil 1984.
Prva pobjeda: Portugal 1985.
Posljednja pobjeda: Australia 1993.
Posljednji GP: San Marino 1994.
Na nadgrobnom mu spomeniku piše "Nada pode me separar do amor de Deus"...odnosno, "Ništa me ne može odvojiti od Božje ljubavi"...
Ayrtonovo djetinjstvo l DIO
Jedna, eto, malo manje poznata stvar...
Ayrton je kao dijete imao ozbiljnih problema. Svi su ga smatrali nadasve čudnim, djeca ga izbjegavala i slično. Doktori su kasnije otkrili da je mali Senna imao problema u motoričkoj koordinaciji, što ga je sprječavalo u mnogim stvarima. No, njegov je otac smatrao, odnosno znao, da je njegov sin rođen da bude budući svjetski prvak i najveći, dobro, jedan od najvećih vozača u povijesti ovog voljenog nam sporta, te mu je kupio prvo go-kart kad je imao samo četiri godine... Naravno, od jedne konjske snage.
Dok bi Ayrton vozio, svi oni tragovi tog problema s motoričkom koordinacijom bi nestajali i on bi postao iznimno usredotočen i fokusiran, pun samopouzdanja.
Roditelji su ga, vidjevši to, počeli redovito voditi u park vikendom.
Inače, već je sa osam vozio obiteljski automobil...
Ayrtonovo djetinjstvo ll DIO
Idolizirao je Jackiea Stewarta i Jima Clarka, a u to se vrijeme u Formuli 1 počeo afirmirati i prvi veliki brazilski vozač Emerson Fittipaldi. Senna je marljivo vježbao da bi na svoj deseti rođendan dobio novi 100 kubični kart. Ali Ayrton još nije mogao prisustvovati go – kart utrkama jer nije imao 13 godina s koliko se u Brazilu može utrkivati. Nastavio je vježbati na lokalnoj kart stazi.
Navršivši 13 godina bio je spreman za svoju prvu utrku. Protivnici na stazi su mu bili svi veliki talenti i nade Brazila. Sav trud uložen isplatio se Senni koji je pobijedio na toj utrci. On se kalio. Godine 1977. osvojio je južnoameričko kart prvenstvo što je ponovio i iduće godine. Senna je sve više pogledavao prema Europi jer stari kontinent omogućava najveći uspjeh u auto–moto sportu. Konkretnije, to je za kart vozače svjetsko prvenstvo u Le Mansu. Senna je prvenstvo završio na šestom mjestu, a to se smatralo velikim uspjehom s obzirom na njegovo iskustvo. Ali on nije bio zadovoljan jer nije osvojio niti jednu od tri utrke koje bi vodile u finale. Sljedeće godine se ponovno vratio u Europu, na svjetsko prvenstvo u Estorilu na kojem je bio drugi. Godinu poslije u Nivellesu, Belgija, opet je bio drugi.
Ayrton je Senna davno govorio...
-"Vi mislite da sam ja dobar?! Čekajte onda samo da moj nećak dođe! TO je pravi vozač"""".
Dijete tad nije imalo ni deset godina... Bilo je to početkom kobne 1994.
Bruno Senna Lalli,
http://img174.imageshack.us/my.php?image=brunosenna388011ma.jpg
nećak Velikog Vozača, visine 180cm i težine 69kg, sad ima dvadeset i dvije godine. Rođen 15.10.1983., u Sao Paulu, brazilskom gradu Velikih vozača, govori tečno engleski i materinji portugalski. Tom su samcu sa završenom srednjom školom hobiji karting,igranje videoigrica, internet, snowboarding, wakeboard i glazba, od koje najviše voli rock, pop, house i klasičnu glazbu.
Ne voli toliko gledati TV, no voli vidjeti sve uvezi s auto-moto sportovima i sreije Prijatelji i Joey. Najdraže jelo? Domaće lasagne.
Izdaleka izgleda sasvim obično; visok, smeđekos, mršav. No, navodno izbliza uočavaju se tragovi Ayrtona s namjernim greškama; smeđa valovita kosa, one čarobne oči, kvrgav nos i identični pokreti. Čak im je i kaciga gotovo identična. Prije su zajedno vozili go-kart na stazi oko kuće, a sad jedan posjećuje grob drugome... Mali je rođen da bude svjetski prvak u Formuli 1 i, iako je samo jedan u nizu sinova i članova obitelji(Rosberg, Andretti, Villeneuve, Lauda, Fittipaldi, Schumacher, Mansell, etc.), od njega zaista možemo očekivati...mnogo.
datum rođenja: 21.03.1960.
mjesto rođenja: Sao Paulo, Brazil
otac: Milton Guirado Theodoro da Silva
majka: Neyde Senna da Silva
sestra: Viviana Senna Lalli
brat: Leonardo Senna da Silva
trener: Nuno Cobra
nadimak: Magic
visina: 173cm
težina: 70kg
škola: Sao Paolo's high school
sportovi: jet ski, sci nautico, tenis
glazba: Phil Collins i brazilska
hrana: spaghetti
Ron Dennis- "Ayrton Senna je bio ekstravagantan vozač. Njegove vještine, suptilnost i hrabrost bile su od takve važnosti da je zasjenio cijelu svoju generaciju vozača."
-Jackie Stewart - "Senna je bio jedan od najvećih talenata koji su ikad postojali u motornim utrkama."
-Frank Williams - "Gubitak njega je neprocjenjiv. Tko ga je god sreo, u bilo kojoj okolnosti, osjeća da smo izgubili nešto vrlo posebno."
-Emerson Fittipaldi - "Život Ayrtona Senne bio je primjer u čast ljubavi prema sportu koju je nekoliko natjecatelja imalo na internacionalnom nivou. Svijet je izgubio najboljeg natjecatelja u povijesti motornih sportova, a ja sam izgubio dobrog prijatelja. Grand Prix utrke više nikad neće biti iste bez Ayrtona."
-Nigel Mansell - "Ayrton i ja smo dijeli neke od najuzbudljivijih utrka ikad voženih i nemoguće je prenijeti u riječi kakav je ovo tužan gubitak za motorne utrke. Bio sam smrznut nakon smrti Rolanda Ratzenbergera a to što je Ayrton izgubio svoj život idućeg dana čini sve jednim vrlo crnim vikendom. Ne postoji vozač u svijetu koji neće biti duboko potresen ovom viješću."
-Nelson Piquet - "Ovo je velik guvitak, ne samo za sport, već i za našu državu. Nema nikoga na njegovoj razini u formuli 1. Bio je najbolji vozač, vrlo usmjeren na svoje ciljeve i to je jako tužan gubitak."
-Rubens Barrichello - "Kad sam se osvijestio nakon svoje nesreće, prvo lice koje sam vidio bilo je Ayrtonovo, sa suzama u očima. Nikad ga prije nisam takvog vidio. Jednostavno sam imao dojam da je osjećao kao da je moja nesreća bila jedna od njegovih. Mnogo mi je pomogao s karijerom i ne mogu naći prave riječi kojima bih opisao taj gubitak."
-michael schumacher - "Što se dogodilo je toliko dramatično i toliko grozno da ne osjećam nikakvo zadovoljstvo pri pobjeđivanju."
Tražila san anđela,
pomislila san da san ga našla,
da će me na krilima ljubavi nositi,
a donio mi je samo tugu.
Zatim san tražila vražička,
pomislila san da san ga našla,
a onda uvidjeh
da san zamalo sklopila pakt sa vragon.
Tražila san naivca,
stajao je u dugom redu,
pomislila san da san ga našla,
ali onda san upoznala tebe,
savršenog glumca,uvik osvajača,
lika koji glumi neosvojivog,
a lako se predaje...
Pomislivši da ću se i četvrti put zajebati
nekim slučajem,
našla san prijatelja,
objasnio mi je pojam ljubav.
Njegova ljubav zvala se PLES.
Shvativši da bi me primila u srce,
zavolila san i ja nju.
GRACKO FALA TI.VIDIN DA ME JEDINO TI I PLES NISTE RAZOČARALI...A OVO GORI ODNOSI SE NA JEDNU OSOBU..PA NEK ONA LIPO SA OSMJEHON ČITA,A JA SAN SA TUGON NAPISALA...NETRIBA MI LJUBAV,IMAN PLES...A I PRIJATELJE,,,
moj out-fit...
nevinašce...
ja...
i...zadnja...i jedna od najboljih...
SVE NAJBOLJE POVODON 18 ROĐENDANA...TJ.ULASKA U PUNOLJETNOST...PUNO SRIĆE U LJUBAVI,ZDRAVLJU,POSLU,PRIJATELJSTVU,I SVEMU OSTALOM ŽELIN OD SRCA SVON DRAGON PRIJATELJU GRACKU...PRIJATELJU UŽIVAJ!!!
- jedna popusena cigareta unisti cijelokupnu kolicinu vitamina c unesenu u organizam u toku dana
- kit ima spolni organ duzine oko 4 metara i prilikom ejakulacije izbaci oko 10 litara sperme
- Čulo za ukus kod leptira je smešten na nogama.
- Za samo 10 minuta uragan oslobodi više energije nego svo postojeće nuklearno oružje na svijetu.
- Oko 100 ljudi svake godine umre od davljenja kemijskim olovkom.
- Ljudi (računajući i žene) se u proseku više plaše pauka nego smrti.(OVO GOVORI O MENI)
- 35% muskaraca koji koriste oglase za ugovaranje sastanaka sa ženama već je oženjeno.
- Slonovi su jedine zivotinje koje ne mogu skočiti.
- Samo jedna osoba od dvije milijarde ima šanse da doživi 150 ili više godina.
- Kravu je moguće naterati da se popne uz stepenice, ali naterati je da siđe... nema šanse!
- Žene trepću gotovo dvaput više od muškaraca.
- Čovjeku je fizički nemoguće da polize svoj lakat.
- Puž može spavati do tri godine.
- Ne postoji riječ u engleskom jeziku koja se rimuje sa "MONTH".
- Naše oči su iste veličine kao i na rođenju, ali nos i uši nikad ne prestaju rasti.
- Električnu stolicu izumio je zubar.
- Svi polarni medvedi su ljevaci (ovo ne kuzim... al dobro...)
- Noj ima veće oko od mozga.
- "Go" je najkraća potpuna rečenica u engleskom jeziku.
- Krokodil ne moze isplaziti jezik.
- Upaljač za cigarete izmišljen je prije šibice.
- Amerikanci pojedu u prosjeku 13.5 hektara pizze dnevno.
BACI POGLED NA JADRIJU...NISMO MI LITI NI DALEKO...KOJA TE SAD CURA OSVOJILA????
PORUKA ODREĐENIM OSOBAMA...nikola hvala sta si mi se danas javija...peđa sorry sta nisan ja ono prije izbrisala...i đove i ekipo...nadan se da ste se zabavili u galerije...
evo gracko da ne kazes kako san te zaboravila...pa ko bi tebe zaboravija...nego nejavljaš se ovih dana i ja san se zabrinila :) ...pa di si ti???jesi napravija banner???ma šalin se...netribas...nego cudno...al nesta si ovih dana...kad ces opet brejkat da dodjen gledat u grad...???lol...oni koji ga neznaju mogu vidit nesta o njemu na ovom linku bboy gracko ...blog mu je zakon stoga preporučavan pogledajte..a ti gracko ima da se ovih dana meni češće javiš na blogu...ajde lipo uči,zabavi se...nadam se da se sutra vidimo u gradu...pa onda pozdrav tebi...i svima koji čitaju ovo moje čudo...
A-auti,al nabrijani
B-baloo,moj mačak
C-cigarete
Č-čokolada
D-dinamo,darling
Đ-Đovana
E-education
F-french kiss..haha
G-građevina,galerija(kava)
H-hippy u duši
I-internet
J-jadnici(određene osobe)
K-kompjuter
L-LINKIN PARK
LJ-ljubav,jebena stvar
M-motor(NRG power)
N-novac
NJ-njemački jezik(5 godina učin)
O-oklade(uvik sa đovom)
P- plaza,moj braco,najprijatelj...
R-rondo c-ovisnica o tin bonbonima
S-sex bomba,ja..hehe,skijanje
Š-šnjita(pa se vi mislite sta je to),ŠIBENIK
T-techno,tae kwon do(trenirala)
U-neznam sa u nista
V-Valezka,moj nick,moj blog
Z-zdravlje(No.1)
Ž-žanet,moj nadimak
Čovjek živi na 12. katu zgrade. Svako jutro se spusti liftom u predvorje i napusti zgradu. Navece, kad se vraća, udje u lift i ako je neko drugi u liftu ili ako je padala kiša taj dan ide direktno na kat- u protivnom se odveze na deseti kat i preostala dva kata ide stepenicama do svog stana.
AJMO CRUEL DA TE VIDIN
Ni jedna osoba
ne zaslužuje tvoje suze,
a ona koja ih zaslužuje
neće te nikada rasplakati.
Samo zato što te netko ne voli
onako kako bi voljela,
ne znači da nisi voljena
cijelim njegovim bićem.
Najgori način da ti neko
nedostaje je da sjediš pored njega
i znaš da ga nikada nećeš imati.
Čovjek vidi katkad što ne želi vidjeti!
Lakše je vjerovati u ono loše..
Oni koje smo zavoljeli,
zaboravili su nam uzvarćati ljubav!
Dovoljan je jedan tren da nekog zavoliš,
a premalo čitav život da ga zaboraviš!
Čuvaj me u malom kutku svog srca!
Neka ti moje misli ne remete
ni jedan trenutak života,
a voli me tek toliko da znam da postojim!
Druga nek ti sreću pruži kad ne mogu ja!
Nisi ti na ovom svijetu meni suđen,
ovaj život malo daje,a puno uzima,
kad jednom uzme više ne vraća!
…ne mogu bez tebe, ne mogu sa tobom…
ona potamljena se na mene odnosi...
bok ljudi...ovo je moj novi blog...onaj valezka.blog.hr san uništila..i nema mu spasa...nadan se da cete nastaviti citati ovaj...